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柴油使用及储存注意事项
来源:www.yndongliyou.com 发布时间:2019年09月26日

  柴油作为第二大使用量的燃油,在很多领域都有用到;但是,云南复合柴油,在使用和储存时还是需要注意的,一不小心就会发生事故,酿成不可预计的错误。

01柴油储存使用注意事项:

  (1)防止水份、机械杂质混入。

  (2)严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。

  (3)同一级别牌号不同的柴油,当资源不足时,可以在合适气温用油情况下混用。

  (4)严防曝晒及明火加热,尽量在较低温度下储存。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。

  (5)柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水份,以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。

  (6)决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。

02柴油长期放置是会变质的

  柴油保存有时间规定。如果时间过长,燃烧性能会降低。柴油在储运过程中的变质主要是氧化变质。其抵抗变质的能力称为柴油的储存安定性。储存安定性良好的柴油,在储存和运输过程中,能较好地保持其颜色不变深,实际胶质变化不大,基本上不生成沉渣,因此适于较长期的储存。一般而言,直馏柴油储存安定性较好,在储存过程中不易变质,而催化柴油储存安定性较差,在储存过程中容易变质。

  引起柴油安定性能和质量变差的重要原因是柴油的吸氧氧化。柴油的吸氧安定性能与其来源、加工方式和化学成分密切相关。柴油中的某些不安定组分,例如不饱和烃,特别是共轭二烯、环烷芳香烃等,极易与氧反应生成含氧官能团,进而发生聚合和缩合反应。

  如果柴油中含有较多易氧化组分(如共轭烯烃类和环烷芳香烃类等),它的吸氧氧化能力就强,在储存和使用过程中各种理化性质变化大,质量也就下降,直接影响了柴油发动机的动力性和经济性,严重时会导致柴油的质量不合格或发动机不能正常工作

  柴油的氧化变质与温度和氧压有关。更多油品资讯请关注微信公众号亿运通。随着温度的升高或氧压的增加,柴油的吸氧量、吸氧反应总包速度常数和总包最大吸氧量增加,而随着吸氧量的增加,它们的酸度增大,正戊烷不溶物增多,颜色变深。

  导致柴油的颜色加深、酸度增大、胶质和不溶物增加。柴油中不安定组分的数量越多,与氧接触的时间越长,储存的温度和氧压越高,都会增加其与氧反应的机会,吸氧量必然增大。

  柴油在温度较高(例如南方)或氧压较高(例如海拔低、通风良好)的地区比在温度较低(例如北方)或氧压较低(例如海拔高、通风不良)的地区吸氧量要大,更易变质,应相应缩短它的储存期。